"Hadi gidelim!" #7: Şehir arabaları nereye gitti?

Değerli okuyucularımız,

" Şehirliyi umutsuzca arıyoruz ": Basında yaygınlaşabilecek türden bir ilandır. Covid sağlık krizinin başlangıcından bu yana A0 segmentindeki, yani 3.40 ila 3.60 m civarındaki modellerdeki şehir otomobillerinin neredeyse tamamı piyasadan çekildi. Bu durum PSA-Toyota işbirliğinden doğan araçlar için de geçerlidir: Peugeot 108, Citroën C1 ve Toyota Aygo; ayrıca Renault Twingo ve kuzeni Smart Forfour için de geçerlidir. Bu küçük şehir otomobillerinin ortadan kalkması, 2020'den bu yana Fransa'daki yıllık araç kayıtlarında yaklaşık 400.000 adetlik düşüşü büyük ölçüde açıklıyor.

10.000 avro civarında başka araç kalmadı. Fiat Pandina ve Dacia Sandero ile ilk otomobil fiyatı 12 bin 990 avro olarak belirlendi. Bu kimin suçu? Kirlilik kontrolü ve güvenlik standartlarına. Günümüzde A segmentindeki bir aracın üretimi, B segmentindeki bir aracın üretimi kadar pahalı hale gelmiştir. Üreticiler, bu modelleri karlı hale getirmenin imkansızlığıyla karşı karşıya kalıyorlar; çünkü bu modeller yalnızca CAFE emisyon standartlarına uymakla kalmıyor, aynı zamanda geliştirme maliyetlerini artıran GSR2 güvenlik ekipmanları ve sürüş destek sistemlerini de entegre etmek zorunda kalıyorlar. Japon Kei otomobilleri ithal edilmediği sürece A0 segmenti şehir otomobillerinin geri dönmesi pek olası görünmüyor. Sürücü destek sistemleri güçlendirilecek ve üreticiler giderek daha sıkı vergilendirme yoluyla elektrikli tahrik sistemine geçmeye teşvik ediliyor.

Keyifli okumalar ve güvenli yolculuklar!